Este año, la contaminación por CO2 debido a los combustibles fósiles alcanzará un máximo histórico
Este año, la contaminación por CO2 debido a los combustibles fósiles alcanzará un máximo histórico
La industria de la aviación fue identificada como uno de los principales contribuyentes al aumento de las emisiones después de la pandemia de COVID-19.
Según los científicos, se espera que las emisiones de dióxido de carbono de los combustibles fósiles aumenten un uno por ciento para 2022, lo que sería el mayor impulsor del cambio climático.
El informe Global Carbon Budget se publicó el viernes en la conferencia climática COP27 de las Naciones Unidas. Reveló la desconexión entre las promesas hechas por gobiernos, inversionistas y empresas para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en el futuro y sus acciones reales.
El repunte de la aviación después de la pandemia de COVID-19 probablemente hará que las emisiones de petróleo aumenten más del 2 por ciento, mientras que las emisiones de carbón, que algunos creen que alcanzaron su punto máximo en 2014, alcanzarán un nuevo máximo.
Glen Peters, centro de investigación climática CICERO en Noruega, afirmó que el petróleo se ve impulsado más por la recuperación de COVID, mientras que el carbón y el gas se ven impulsados más por los eventos en Ucrania.
Las emisiones globales de CO2 de todas las fuentes, incluida la deforestación, serán de 40.600 millones de toneladas en 2019, justo por debajo del récord de 2019, según un informe de más de 100 científicos. Alrededor del 90% de esto se debe a la quema de combustibles fósiles.
Señaló que las emisiones ahora son un cinco por ciento más altas que en 2015 cuando se firmó el Acuerdo de París.
«Tienes que preguntar cuándo van a bajar».
Estas nuevas cifras demuestran lo difícil que será reducir las emisiones lo suficientemente rápido como para alcanzar el objetivo de París de limitar el calentamiento global a 1,5 grados centígrados (34,7° Fahrenheit) por encima de los niveles preindustriales.
Los científicos advierten que el calentamiento por encima de este umbral podría conducir a puntos de inflexión peligrosos en nuestro sistema climático.
Solo 1,2 °C (34,2 °F) del calentamiento global ha desatado hasta ahora un clima más extremo. Las olas de calor, las sequías, las inundaciones y las tormentas tropicales se han visto agravadas por el aumento del nivel del mar.
Según el informe, se espera que las emisiones aumenten un 1,5 por ciento en Estados Unidos y un seis por ciento en India este año, que son el segundo y tercer emisor más grande del mundo, respectivamente.
Se espera que el mayor contaminador de CO2 de China disminuya en un 0,9 por ciento debido a la estrategia cero-COVID de Beijing. Esto ha reducido el crecimiento económico. Si bien la invasión de Rusia en Ucrania ha provocado una lucha por encontrar fuentes alternativas de energía, incluido el carbón con mayor contenido de carbono, los niveles de emisión europeos también han disminuido ligeramente.
Las emisiones globales de gases de efecto invernadero deben caer en un 45 por ciento para 2030 y luego reducirse a cero neto para mediados de siglo. Las emisiones residuales se compensarán eliminando el CO2 de la atmósfera.
Las emisiones deben caer un 7 por ciento por año durante los próximos 8 años para estar en camino hacia un cero neto mundial.
A pesar de que la pandemia había envuelto gran parte del mundo, en 2020 las emisiones cayeron un seis por ciento.
Una actualización anual reveló que los océanos, los bosques y el suelo ahora tienen menos capacidad para absorber más de la mitad de las emisiones de CO2.
Corinne Le Quere (profesora de la Universidad de East Anglia) dijo que «estos sumideros» son menos vulnerables de lo que habrían sido si no fuera por los efectos del cambio climático».
Los científicos que no participaron en la investigación dijeron que eran muy sombríos.
«El presupuesto global de carbono para 2022 es profundamente deprimente», Mark Maslin (profesor de climatología del University College London)
Para poder mantenernos por debajo del objetivo de calentamiento global de 1,5 °C, debemos tener reducciones anuales significativas de las emisiones, algo que no está ocurriendo.
